Факты и цифры о последствиях неактивного образа жизни

Считается, что в мире сочетание неправительного режима и рациона питания, недостаточная физическая активность и употребление табака вызывают до 80% преждевременной коронарной болезни сердца, и менее, чем треть молодых людей достаточно (физически) активны для обеспечения своего благополучия и здоровья на данный момент и в будущем.

В развитых странах отсутствие физической активности является вторым по значимости фактором риска, ведущим к болезни, после табакопотребления. В целом же в мире сидячий образ жизни является одной из 10 ведущих причин смерти и нетрудоспособности, инвалидности.

Несмотря на краткость и непродолжительность многих поездок и путешествий, в среднем в странах Европейского союза лишь очень небольшое число поездок делается на велосипедах (5% от суммарного числа поездок в 1995 г.).

В результате, более 30% взрослых не проявляют достаточной активности в течение обычной недели, и распространенность ожирения повысилась в период с конца 1980-х до конца 1990-х годов с 10 до 40%.

Последствия загрязнения воздуха:

• Каждый год в Европе имеет место от 40 000 до 130 000 случаев преждевременной смерти взрослых.
• Около 40 миллионов человек в 115 крупнейших городах Европейского Союза дышат воздухом, качество которого не соответствует соответствующим рекомендациям ВОЗ по крайней мере по одному загрязнителю.
• У детей, проживающих около дорог с интенсивным грузовым автотранспортным движением, риск развития респираторных заболеваний в 2 раза выше, чем у детей, проживающих около менее загруженных дорог.

Последствия шумового загрязнения:

• Дорожный транспорт – это основной источник шума.
• У детей, постоянно подвергающихся воздействию громкого шума, наблюдаются такие проблемы, как замедленное приобретение навыков чтения, неспособность концентрироваться и сниженная способность решать проблемы.

Дорожно-транспортные происшествия:

• Дорожно-транспортные происшествия каждый год становятся причиной около
  120 000 случаев смерти и 2,5 миллиона травм.
• В среднем, пешеходы и велосипедисты составляют приблизительно 20% всех участников и жертв серьезных дорожно-транспортных происшествий в Европейском регионе и подвергаются непропорционально высокому риску смерти или повреждения в сравнении с пользователями автомобилями.
• Каждый третий человек, погибающий в результате дорожно-транспортных происшествий, это человек в возрасте до 25 лет, и каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий погибает около 9000 детей и молодежи до 19 лет, а 355 000 представителей этой возрастной группы получают травмы. Иными словами, на детей и молодежь приходится около 10% всех случаев смерти и 15% всех травм, обусловленных дорожно-транспортными происшествиями.
• Дорожно-транспортные происшествия продолжают оставаться наиболее важной категорией внешних расходов, связанных с транспортом.
• Степень тяжести последствий несчастных случаев на дорогах для пешеходов почти в 2 раза превышает соответствующий показатель для лиц, пользующихся автомобилями.